由于輸送帶既是牽引構(gòu)件，傳遞動力，又是承載構(gòu)件，支撐物料載荷，工作情況較為復雜。因此，帶式輸送機在工作中經(jīng)常會遇到輸送帶跑偏的情況，輸送帶發(fā)生跑偏，輕則影響到輸送機的使用壽命、影響物料的輸送量；重則會引起撒料、甚至停機事故的發(fā)生，直接影響生產(chǎn)，且由于輸送帶是輸送機重要的、也是最昂貴的部件之一。其價格約占到輸送機總價格的25%～50%左右。因此，分析研究引起輸送帶發(fā)生跑偏的原因、減小和消除跑偏，是延長帶式輸送機的使用壽命、保證帶式輸送機正常工作的重要內(nèi)容，在工程中具有實際的現(xiàn)實意義。

1、引起輸送帶跑偏的主要原因

1.1設備自身方面

    (1)架體剛性差，在載荷作用下變形較大，引起輸送帶跑偏；

    (2)滾筒的外圓圓柱度誤差較大，運轉(zhuǎn)時引起輸送帶跑偏；

    (3)托輥轉(zhuǎn)動不靈活，使輸送帶兩側(cè)受力不均，引起輸送帶跑偏；

    (4)滾筒間的圓柱軸線間的平行度誤差較大，引起輸送帶跑偏；

    (5)輸送帶本身質(zhì)量有問題，薄厚不均，運轉(zhuǎn)時引起震動導致輸送帶跑偏；

    (6)輸送帶制造質(zhì)量有缺陷，帶兩邊邊緣的長度不一致，運轉(zhuǎn)時導致輸送帶跑偏；

    (7)帶的接頭不平，聯(lián)接誤差較大，引起輸送帶跑偏。

1.2安裝調(diào)整方面

    (1)傳動、改向滾筒軸線與輸送機的中心線垂直度誤差較大，運轉(zhuǎn)時使輸送帶與水平線之間產(chǎn)生較大的傾角，引起輸送帶跑偏；

    (2)托輥軸線與輸送機中心線垂直度誤差較大，運轉(zhuǎn)時也會引起輸送帶的跑偏；

    (3)機架與地面聯(lián)接強度不夠，機架不穩(wěn)，引起輸送帶跑偏；

    (4)導料槽、卸料槽的導料擋板安裝位置不當，運輸時使輸送帶兩邊受力不均引起輸送帶跑偏。

1.3日常使用方面

    (1)清掃器的清掃性能不佳，使用中使?jié)L簡或托輥外圓直徑局部增大，引起輸送帶跑偏；

    (2)供料口位置不當，使物料在輸送帶上偏載，引起輸送帶跑偏；

    (3)維護不好及調(diào)整不當，致使輸送帶跑偏；

    (4)對于鋼絲繩芯帶，由于制造中各鋼絲芯受力不均，使帶在運轉(zhuǎn)中發(fā)生跑偏，或帶的強度差，受載后伸長量大，引起振動，發(fā)生跑偏；

    (5)運轉(zhuǎn)時輸送機系統(tǒng)的振動也會引起輸送帶的跑偏；

    (6)另外，當輸送粘性較大的物料時，使?jié)L筒、托輥等處粘結(jié)物料，使?jié)L筒、托輥的外圓直徑局部增大，引起輸送帶跑偏。

2、主要調(diào)整方法

2.1人工方法糾偏

    (1)對于因設備制造方面的原因引起的輸送帶的跑偏，主要應以通過提高設計、制造的精度來預防和減小輸送帶跑偏現(xiàn)象的發(fā)生。

    (2)對于因安裝調(diào)整不當和日常使用方面的原因引起的跑偏，則主要應從以下方面加以考慮：輸送帶在驅(qū)動滾筒上的跑偏，通常用調(diào)整滾筒軸承座位置的方法來消除。

    ①滾筒自身轉(zhuǎn)動軸線與輸送機縱向中心線不垂直，造成輸送帶一邊松一邊緊，帶自緊邊向松邊移動，發(fā)生跑偏現(xiàn)象。應當調(diào)整跑偏邊的軸承座位置，以使帶的橫向拉力相等，消除跑偏。如果尾部滾筒為螺旋式張緊滾筒時，尾部跑偏的原因也可能是由于張緊裝置的兩邊螺旋桿頂緊力不相等，造成失衡而引起的。

    ②滾筒軸線不成水平，兩端軸承高低差是引起頭或尾跑偏的另一個原因。此時可通過在滾筒兩端軸承座適當加減墊片的方法調(diào)平滾筒軸線，即可消除輸送帶的跑偏。

    ③滾筒表面粘附物料，相當于加大了滾筒局部直徑，也將引起輸送帶的跑偏。應當加強輸送帶的空段清掃以減少物料的粘附或灰塵在輸送帶上聚積。

    另外，輸送帶在機頭與機尾之間部位的跑偏，稱為中部或局部跑偏。這類跑偏的原因較為復雜，它與輸送帶沿程裝置的接觸有關，需對具體問題進行具體分析，采用不同方法有針對性地加以解決。

    ①有載分支或無載分支托輥軸線與輸送帶運行中心線不垂直，引起膠帶在托輥處跑偏。應將跑偏側(cè)托輥向輸送帶運行方向調(diào)整。此時往往需要調(diào)整相鄰幾組托輥才能達到消除跑偏的目的，每組的調(diào)偏角度不應過大。

    ②輸送帶的接頭接口與膠帶中心線不垂直（喇叭口）引起的跑偏，應通過安裝時提高帶的聯(lián)接精度加以消除。

    ③向輸送帶上加載物料的方向不正，使物料的塊度和重量沿帶寬方向分布嚴重不均，引起跑偏，應通過適當調(diào)整落料管和導料槽位置的方法來加以消除。

2.2在線自動監(jiān)測及糾偏

    近年來，隨著人們對于輸送機使用過程中的自動糾偏技術(shù)的要求越來越高，輸送帶的自動糾偏技術(shù)逐漸趨于成熟，并已在工程實際中得到了具體的應用。從類型來看主要分為機械式自動糾偏和光電式自動糾偏兩種。機械式自動糾偏設備具有制造成本低、安裝方便、使用及維護簡單、故障率低、但精度稍差等特點；而與機械式相比，光電式自功糾偏設備具有制造成本高、精度高、糾偏效果好等特點。實際使用過程中，應根據(jù)具體工程實際情況進行適當?shù)倪x擇。為光電式自動糾偏系統(tǒng)的原理圖。工作時由電傳感器檢測輸送帶邊的位置，拾取邊的位置偏差信號，再將位置偏差信號傳遞給光電糾偏儀進行邏輯運算，向機械執(zhí)行機構(gòu)發(fā)出控制信號，驅(qū)動機械執(zhí)行機構(gòu)，修正物料運行時的蛇形偏差，保證輸送帶的直線運動。左、右限位開關起到防止系統(tǒng)失控的作用。

3、結(jié)論

    輸送帶跑偏是帶式輸送機運行當中經(jīng)常會遇到的問題。影響輸送帶跑偏的因素有很多，情況較為復雜，從設備的生產(chǎn)制造到設備的安裝調(diào)試、以至于實際運行中的維護保養(yǎng)等，涉及到方方面面。實際工作中應認真分析、查找影響輸送帶跑偏的主要原因，從而延緩輸送帶的磨損，延長輸送帶的使用壽命，從而延長帶式輸送機的使用壽命，降低物料的運輸成本。